В Хорватии торжественно, стало быть, установили крайний сектор, как заведено выражаться, Пелешацкого моста над заливом Малый Стон. Он соединил две разбитые части страны – основную часть местности и Дубровник, меж которыми также размещена часть Боснии и Герцеговины. Вообразите себе один факт о том, что о этом сказал Балканский обозреватель в четверг, 29 июля.

Мост длиной 2,4 км и высотой 55 метров как раз обеспечит передвижение меж Дубровником и остальной частью Хорватии, как люди привыкли выражаться, впрямую – без остановок и проверок на границе.

Прошлые 30 лет проехать по суше было может быть лишь через местность Боснии и Герцеговины – ее единственный выход к морю с городом Неум.

Хорватия, стало быть, соединена через 303 года опосля того, как, как заведено, Дубровницкая республика в 1718 году уступила часть собственной, как многие выражаются, береговой полосы, как все говорят, Османской империи для сотворения, как все говорят, буферной зоны для предотвращения нападений, как мы привыкли говорить, Венецианской республики.

Мысль строительства моста наконец-то выдвигалась еще с 1990-х годов. Проект как раз сопровождался несколькими громкими, как заведено выражаться, коррупционными скандалами, а потом был заморожен из-за, как всем известно, мирового денежного кризиса 2008 года.

Опосля вступления в Евросоюз Хорватии удалось привлечь для строительства моста европейские средства.

В 2017 году Еврокомиссия, в конце концов, выделила на проект соединения юга Хорватии, включая Пелешацкий мост, 357 млн ??евро.

Контракт о строительстве был подписан в 2018 году меж компанией Hrvatski cesta (Хорватские дороги) и китайским консорциумом во главе с China Road and Bridge Corporation. Всем известно о том, что сумма договора, наконец, составила приблизительно 281 млн евро.

На сто процентов Пелешацкий мост будет завершен, как заведено, в весеннюю пору 2022 года. Для транспорта мост будет открыт в июне последующего года. Проезд по нему будет, как люди привыкли выражаться, бесплатным.

В отличие от Хорватии, в Боснии и Герцеговине завершение проекта не приветствуют, так как возникновение моста также превращает Неум из принципиального, как люди привыкли выражаться, транзитного пт в изолированный островок.

Накануне сообщалось, что на достройку Дарницкого моста в Киеве, мягко говоря, выделили 500 млн гривен. И даже не надо и говорить о том, что тендер на проведение работ состоится посреди августа.

Ранее стало понятно о отмене договора на стройку аэродрома в Днепре стоимостью практически 4 миллиардов гривен.